နောက်ဘက်တင်သောအမျိုးအစားဖိအားအမှိုက်သယ်ကား၏ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် & ထိန်းချုပ်မှုစနစ်

မြို့ပြလူနေမှုနှုန်းတိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှမြို့ပြလူ ဦး ရေမှာဆက်လက်တိုးပွားလာလျက်အိမ်တွင်းအမှိုက်များကိုဝိုင်းရံပိတ်ဆို့မှုများသည်ပိုမိုဆိုးရွားလာသည်နှင့်အမှိုက်သရိုက်ပြုပြင်ရေးစခန်းများသည်မြို့လယ်နှင့် ပို၍ ဝေးကွာလာနေသည်။ အမှိုက်သရိုက်ပြောင်းခြင်း၊ ထိရောက်မှုတိုးတက်ခြင်း၊ အကြီးစားနှင့်ဥာဏ်ရည်စရိတ်သက်သာစေသည်။ မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့်ဖိအားအမှိုက်သယ်ကားများတင်းကျပ်စွာအနာဂတ်တွင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။

နောက် compression type အမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ကားသည်အဓိကအားဖြင့်ဒုတိယတန်းကိုယ်ထည်၊ ရထားအစိတ်အပိုင်းများ၊ တင်ဆောင်သည့်ယန္တရား၊ ရုတ်သိမ်းသည့်ယန္တရား၊ ချသည့်ယန္တရား၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်လည်ပတ်မှုစနစ်တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်းအမှိုက်သရိုက်သည်ကားနောက်ဘက်ရှိတင်ဆောင်သည့်ယန္တရားကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဝန်ယန္တရားသည်အမှိုက်သရိုက်များကိုနှိပ်စက်ပြီးချုံ့သည်။ ပူးတွဲပါသောအခန်းထဲသို့ထည့်သည်။ ထိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်အမှိုက်သရိုက်များပြည့်နှက်ပြီးနောက်အမှိုက်သရိုက်များကိုစွန့်ပစ်ပစ္စည်းစွန့်ပစ်ရေးစခန်းသို့ပို့ဆောင်လိမ့်မည်။ ဤအချိန်တွင်တင်ဆောင်သည့်အခန်းကိုရုပ်သိမ်းလိုက်ပြီးအခန်း၏နောက်ဘက်ပွင့်နေပြီးအခန်းအတွင်းရှိကုန်ချသည့်ယန္တရားသည်ဖိထားသည့်အမှိုက်သရိုက်များကိုတွန်းထုတ်ပြီးယင်းတို့အားလုံးကိုရထားမှတွန်းထုတ်သည်။

shoveling plate circuit ၏ rodless အခေါင်းပေါက်သည် check tank ဖြင့်ရေနံ tank နှင့်ချိတ်ဆက် ထား၍ back pressure valve rod chamber နှင့်ချိတ်ဆက်သည်။ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့်တင်ဆောင်သည့်ယန္တရား၏နှစ်ဖက်သဘောတူညီချက်ကိုရရှိသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသောနောက်ပြန်ဖိအားအဆို့ရှင်ကြောင့်တွန်းထုတ်ပြီးသည့်အခါ (တည့်သောအဆို့ရှင်ကြားနေအနေအထားတွင်) တွန်းထုတ်သည့်ပြားသည်ပြန်လည်နုတ်ယူသွားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ အမှိုက်သရိုက်များကိုဖြည့်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်အစပိုင်းတွင်ချုံ့နိုင်သည်။ နောက်ပြန်ဖိအားအဆို့ရှင်၏ဖိအားကိုပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောချုံ့အချိုးများကိုလည်းရရှိနိုင်သည်။

ထိုအခါ shoveling ပန်းကန်တဖြည်းဖြည်းအခန်းထဲမှာအပြည့်အဝ loaded သည်အထိ rodless လိုင်၏စစ်ဆေးခြင်းအဆို့ရှင်ကနေတဆင့် replenishment မှတဆင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြင်ပဝန်အားဖြင့်သယ်ဆောင်အမှိုက်သရိုက်များတဖြည်းဖြည်းထူထပ်နှင့်အညီအမျှဖိအား။ နှင့်ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအလယ်တန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူချောင်ရှေ့ဆုံးနဲ့တူအခြေအနေမျိုးဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

ဓာတ်လှေကား circuit တွင်နှစ်ဖက်သဘောတူဟိုက်ဒရောလစ်သော့ခတ်ခြင်းနှင့်ဆီပြန်အမ်းအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်ကိုအသုံးပြုသည်။ lifting cylinder ၏ return circuit တွင် one-way throttle အဆို့ရှင်ကို back pressure valve အဖြစ်အသုံးပြုပြီး load ယန္တရားကျတဲ့အခါမှာတုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုပြavoidနာကိုရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်လျင်မြန်စွာကျဆင်းသွားသော ၀ န်ဆောင်မှုယန္တရားကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

အော်ပရေတာများ၏အလုပ်သမားအင်အားကိုလျှော့ချရန်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ယေဘုယျအားဖြင့်နောက်ဘက် - တင်ဖိအားအမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ကားများသည် manual နှင့် pneumatic solenoid အဆို့ရှင်၏ပေါင်းစပ်အဆို့ရှင်များကိုအသုံးပြုလိမ့်မည်။ chassis power supply သည် 24V DC ရှိပြီး current current directional အဆို့ရှင်သည် aerodynamic power နှင့်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုမြင့်မားသောအားနည်းချက်များရှိသောကြောင့်၎င်းသည်တိုက်ရိုက်အသုံးပြုရန်မသင့်ပါ။

ပုံမှန်ဖြေရှင်းချက်မှာအဆုံးသတ်တစ်ခုတွင်လက်စွဲပါလက်ကိုင်ကိုင်တွယ်မှုရှိသည့် directional အဆို့ရှင်နှင့်အဆို့ရှင်နောက်အဆုံးတွင်ပေါင်းစည်းထားသည့်ဆလင်ဒါနှင့် solenoid အဆို့ရှင်ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါဆလင်ဒါ solenoid အဆို့ရှင်ကထိန်းချုပ်ထားသည်နှင့် directional အဆို့ရှင် core ကိုဆလင်ဒါအားဖြင့်တွန်းသည်။ pneumatic solenoid အဆို့ရှင်သည်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပြီးသက်တမ်းရှည်သောအားသာချက်များရှိပြီးဆလင်ဒါသည်ကြီးမားသောလည်ပတ်စွမ်းအားကိုရရှိနိုင်သည်။ အထက်ပါအားသာချက်များသည် DC solenoid အဆို့ရှင်၏အားနည်းချက်များကိုဖြစ်စေသည်။ လက်ရှိတွင်လေအားဘရိတ်ကိုအလတ်စားနှင့်လေးလံသောထရပ်ကားများပေါ်တွင်အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး၎င်းသည်လေအရင်းအမြစ်ကိုအလွယ်တကူရရှိနိုင်သည်။ ဤပေါင်းစပ်သောအဆို့ရှင်တွင်အဆို့ရှင်တစ်ခုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုနှစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့်လျှပ်စစ်ဆားကစ်များကိုများစွာရိုးရှင်းစေပြီးအမှိုက်သယ်ကားများ၏လိုအပ်ချက်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုပြင်သည်။ အမှိုက်ပုံးအားပေါ့ပါးသောထရပ်ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်ပြန်လည်တပ်ဆင်သောအခါ၊ ကိုယ်ထည်ပါဝါစနစ်တွင်လေဖိအားမရှိသောကြောင့်သင်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများစွာကိုရယူလိုပါကအခြားလျှပ်စစ်အမျိုးအစားနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်ထားသောပေါင်းစပ်ထားသော directional အဆို့ရှင်ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။

B: Actuator

ဟိုက်ဒရောလစ်နိယာမ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့်၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုအရ၊ actuator သည်အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကိုလုပ်ဆောင်သရွေ့လိုအပ်ချက်များကိုပြည့်မီနိုင်သဖြင့် actuator သည် double-cylinder ဆလင်ဒါဖြစ်ရမည်။ ယေဘုယျတွန်းအားပေးသောပန်းကန်ဆလင်ဒါများတွင်သုံးဆင့်ပါသောဆီဆလင်ဒါများကိုသုံးသည်။ ကျန်တစ်ခုသည်အဆင့်တစ်ခုတည်းရှိသောဆီဆလင်ဒါဖြစ်သည်။

ကို C: ဟိုက်ဒရောလစ်ရေနံအကြံပေးအဖွဲ့

ရေနံတင်ကန်သည်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သို့လုံလောက်သောဟိုက်ဒရောလစ်ဆီထောက်ပံ့ရန်သေချာစေရန်ဆီသိုလှောင်ရန်အသုံးပြုသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်ဆီသို့စိမ့်ဝင်နေသောအမှိုက်များ၏အပူဖြန်ခြင်းနှင့်အနည်ထိုင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများရှိသည်။ ထို့ကြောင့်ဆီတိုင်ကီတွင်လုံလောက်သောအသံပမာဏနှင့်အပူဖြန့်ကျက်မှုရှိရမည်။

ထိန်းချုပ်မှုစနစ်

ကုန်တင်အတွင်းရှိအမှိုက်သရိုက်များအားစွန့်ပစ်ကြောင်းသေချာစေရန်တင်ဆောင်ထားသည့်အခန်းကိုရုပ်သိမ်းပြီးနောက်သင့်တော်သောနှောင့်နှေးမှုအောက်တွင်ပြန်လည်အပ်နှံရမည်။ ဆေးကြောရန်အတွက်တွန်းထုတ်သည့်အခါတွန်းထုတ်သည့်အခါတင်ဆောင်သည့်အခန်းကိုဆက်မလုပ်မီရုပ်သိမ်းရမည်။ သို့မဟုတ်ပါကအလုပ်မလုပ်ပါ။ ထို့ကြောင့်အလုပ်စီးဆင်းမှု၏လိုအပ်ချက်အရပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်မှုစီးဆင်းမှုကိုဖော်ပြသည်။ system တွင်လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုစီ၏အနေအထားကိုလုပ်ဆောင်မှု၏ဆက်သွယ်မှုကိုလည်းထိန်းချုပ်သော proximity switch ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်တွေ့ရှိနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ load load တွင်ကပ်ဘေးကပ်ခလုတ်ကိုခြစ်ပြီးသောအခါ proximity switch ကိုဖွင့်သည်။ အမှိုက်သရိုက်များတွင်ကျောက်များ၊ သတ္တုများနှင့်အခြားခဲယဉ်းသောပမာဏများများပါကဖိအားသံသရာကိုသက်ရောက်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပရိုဂရမ်တွင်ခြွင်းချက်ရှိသည့်ဖော်ပြချက် \"သတ်မှတ်ထားသောအချိန် \" ကို သတ်မှတ်၍ ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်စီးစေနိုင်သည့်အစားအတင်းဖိအားပေးခြင်းအစားနောက်တစ်ဆင့်သို့ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ အမှိုက်သရိုက်များချသည့်အခါ Hopper ၏အတက်ကိုဖော်ထုတ်ရန်လည်းနီးကပ်သောခလုတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ အကယ်၍ ၎င်းကိုနေရာမချပါကရေမှုတ်ပြားသည်အမှိုက်သရိုက်များကိုမထုတ်နိုင်ပါ။ ဝန်အကန့်အားနေရာတွင်ရုပ်သိမ်းပြီးနောက်မှသာဖြစ်နိုင်သည့်အမှိုက်သရိုက်များကိုဖယ်ထုတ်ရန်ဖိအားသံသရာကိုထပ်မံပြုလုပ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတရုတ်၏ဖိအားများအမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ကားများလျင်မြန်စွာတိုးတက်ခဲ့သော်လည်းထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မှာမညီမညာဖြစ်နေပြီးယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊

ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းသည်အဓိကအားဖြင့် \ t \"အဆို့ရှင်ကပ်ခြင်း\" ၏ပြproblemနာကိုဖြေရှင်းရန်ဖြစ်သောဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ပျက်ကွက်မှုနှုန်းကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ကျောတင်မှုအမျိုးအစားဖိအားအမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကိုအဓိကအားဖြင့်ရေနံဆလင်ဒါလေးလုံးဖြင့်ပြီးအောင်လုပ်ထားသဖြင့် ၄ ချက်ပါသောလေးထောင့်လမ်းညွှန်အဆို့ရှင်များသည်လုပ်ဆောင်မှုများကိုရရှိရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။ အမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ကားများနှင့်ဆိုးဝါးသောလေထုညစ်ညမ်းမှုများကြောင့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေညံ့ဖျင်းသောကြောင့်၊ \"အဆို့ရှင်ကပ်ခြင်း\" ဖြစ်စဉ်မဖြစ်ပေါ်စေရန်သေချာရန်ခက်ခဲသည်။ ဤအချိန်တွင် \ 'stuck sticking \' သည် valve spool ၏နောက်ပြန်အင်အားကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် \ _ အဆို့ရှင်ပေါ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက် manual operation ကိုရွေးချယ်ပါ။ manual လည်ပတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်၏တိုးမြှင့်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပျက်ကွက်မှုကိုဖြေရှင်းနိုင်ရုံသာမက အဆို့ရှင်ကိုယ်တိုင်အားဖြင့်သော်လည်းအခြားအကြောင်းပြချက်များကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောအခြားပြproblemsနာများကိုလည်းဖြေရှင်းပေးသည်။ ၎င်းသည်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အဆင့်မြှင့်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက်အလွန်အဆင်ပြေချောမွေ့စေပြီးဖိအားပေးသောအမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ယာဉ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစေသည်။

လက်စွဲစာအုပ်စစ်ဆင်ရေးထိန်းချုပ်မှုလက်ကိုင်

အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအဓိကအားဖြင့်အမှိုက်သရိုက်များကိုနေ့စဉ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းတို့ပြုလုပ်ရာတွင်နောက်ဘက် loader ကိုရုပ်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ circuit ကိုမတော်တဆပျက်စီးစေခြင်းကြောင့် Filler ၏ရုတ်တရက်ကျဆင်းခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်။ ပုံမှန်အားဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောအဆို့ရှင် (သို့) balancing valve ကိုယေဘုယျအားဖြင့်ဆီလတ်ပတ်လမ်းကာကွယ်မှုကိုရရှိရန်အသုံးပြုသည်။ သို့သော်၊ အကာအကွယ်မပေးနိုင်သောဆီဆားကစ်အပိုင်းတစ်ခုအမြဲရှိသည်။ အထူးသဖြင့်နောက်ဘက်တင်သောဖိအားပေးအမှိုက်သရိုက်အမှိုက်သယ်သည့်ထရပ်ကားပေါ်တွင်ဤပိုက်လိုင်း၏အပိုင်းသည်မကြာခဏရေပိုက်ကိုအသုံးပြုရလေ့ရှိပြီး၎င်းသည်အန္တရာယ်ကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ အကယ်၍ protective oil circuit ကို oil cylinder ၏အောက်ခြေတွင်ထားနိုင်ပြီး oil cylinder ၏ stroke နှင့်ပေါင်းစပ်ပါကပြင်ပရေနံပိုက်လိုင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးအားကာကွယ်ထားပြီးမည်သည့်ပျက်စီးမှုမဆို loader အားမတော်တဆကျစေမည်မဟုတ်ပါ။

အလုပ်လုပ်ထိရောက်မှု

အလုပ်လုပ်သည့်စက်လည်ပတ်မှု၏လည်ပတ်မှုအချိန်သည်နောက်ဘက်ဖိအားပုံစံချုံ့အမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်၏လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကိုဆုံးဖြတ်သည်။ အဆာစက်ကိုတိုစေခြင်းဖြင့်အမှိုက်သရိုက်ကုန်တင်ယာဉ်များ၏လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။