၁၈ ထိုင်ခုံ ၈ မီတာ ဇိမ်ခံစီးတီး လျှပ်စစ်ဘတ်စ်

◆ Monocoaue ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း

ဂျာမန် Kässbohrer Monocoque နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ မူပိုင်ခွင့်နှင့်၊

ကွင်းပိတ် သယ်ဆောင်လာသော အရိုးစုတစ်ခုလုံးသည် အခြားထုတ်ကုန်များထက် 80 ပိုပေါ့ပါးသည်။

◆ ရှေ့သို့ တိုက်မိခြင်း ကာကွယ်ရေး ယန္တရား

ရှေ့သို့ တိုက်မိသည့်အခါတွင်၊ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်ပုံပျက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေပြီး ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တိုက်မိသည့်စွမ်းအင်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စုပ်ယူပါသည်။

◆အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်ရေး (ESC၊ ရွေးချယ်နိုင်သည်)

၎င်းသည် အရှိန်ပြင်းစွာ ကွေ့လိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောပြောင်းချိန်တွင် ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှုအောက် သို့မဟုတ် ခုတ်မောင်းလွန်သွားသည့်အခါ ယာဉ်အန္တရာယ်ကို တားဆီးပေးကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏ဆန္ဒအတိုင်း ယာဉ်မောင်းနှင်မှုကို အာမခံပေးကာ တက်ကြွသော ဘေးကင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ယာဉ်။

◆အဆင့်မြင့်လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်(LDWS) နှင့် ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်းကြိုတင်သတိပေးစနစ်(ရွေးချယ်နိုင်သည်)

◆စမ်းသပ်ခန်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း။

မီးချောင်းများ၏ ရေစိုခံ နှင့် ဖုန်မှုန့်များ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု စမ်းသပ်မှု အပါအဝင် စုစုပေါင်း စမ်းသပ်မှု 43 ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး အပိုင်း 43 ခုကို စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး အပိုင်း တံခါးများ၏ ရွေ့လျားနိုင်မှု စမ်းသပ်မှုနှင့် ထိုင်ခုံများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု စမ်းသပ်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

ချိန်ညှိနိုင်သော မြင့်မားသော နောက်ဖေးပါရှိသော ခရီးသည်ထိုင်ခုံများကို USB အပေါက်နှင့် ခေါက်ထားသော စားပွဲဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

◆ Benz နည်းပညာမှ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်

မြင့်မားသောမြို့ပြမောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် နှစ်ထပ် A-arm လွတ်လပ်သောလေဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေကို လျှော့ချပေးကာ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော အဖုအထစ်များကို ထိရောက်စွာ လျော့ပါးစေပြီး ယာဉ်၏ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်မှုကို ကောင်းမွန်စွာ ရရှိစေသည်။