ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
MD5160MD
MUDAN
8702109300
4500 cc
ဒီဇယ်
15800 ကီလိုဂရမ်
၁။ ဤပေါင်းစုံအလုပ်လုပ်သောဖုန်မှုန့်ဖိအားပေးမော်တော်ယာဉ်ကိုလွတ်လပ်သောမြင့်မားသောဖိအားနှင့်အနိမ့်ဖိအားရေတိုက်နယ်စနစ်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရေစုပ်စက်များနှင့်ပန်ကာများနှင့်အခြားကိရိယာများကိုမောင်းနှင်ရန်မီးစက်ယူနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဖိအားနည်းသောရေစုပ်စက်သည်အင်ဂျင်မှ PTO စနစ်နှင့်ဂီယာအုံမှတစ်ဆင့်စွမ်းအင်ကိုရယူသည်။
အနိမ့်ဖိအားရေဆားကစ်စနစ်၏ 1.A အဓိကအစိတ်အပိုင်း
အနိမ့်ဖိအားရေ ciruit ၏ရှေ့မှောက်ရေမှုန်ရေမွှား | အောက်ပိုင်းဖိအားရေဆားကစ်၏သံရေစုပ်စက် | အနိမ့်ဖိအားရေဆားကစ်၏နောက်ရေမှုန်ရေမွှား |
မြင့်မားသောဖိအားရေဆားကစ်စနစ်၏ 1.B Mian အစိတ်အပိုင်းများ
50kw မီးစက် | ဟိုက်ဒရောလစ်ဘူတာရုံ | နောက်ဘက်မြူအမြောက်များ |
2, Long အကွာအဝေးမှုတ်, အတုထောက်လှမ်းရေးနှင့်အလိုအလျှောက်ထိန်းချုပ်မှုညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူ, က manual သို့မဟုတ်ဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်မှု, အလွန်အဆင်ပြေချောမွေ့စေနိုင်သည်။ ရေမှုန်ရေမွှားသည်အများဆုံး ၈၀ မီတာအကွာအဝေးရှိပြီးareaရိယာ ၂၀၀၀၀ စတုရန်းမီတာကိုဖုံးလွှမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အနိမ့်အမြင့်တွင် PM2.5 ပါဝင်မှုကိုများစွာလျှော့ချနိုင်သည်။ ရေမှုန်ရေမွှားရန်ရေမှုန်ရေမွှားကိုလက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
(၃) မိမိကိုယ်မိမိဗဟိုပြုသည့်ဗဟိုချက်မှစုပ်စက်ကိုအနိမ့်ဖိအားပေးသည့်စုပ်စက်အတွက်အသုံးပြုသည်။ သို့မှသာအနီးအနားရှိရေအရင်းအမြစ်မှရေကိုစုပ်ယူနိုင်သည်။ အနိမ့်ဖိအားရေစနစ်ကိုလည်းရှေ့ flushing & နောက်ကွယ်ဖြန်းပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ထားပါပြီ, ထိုသို့ flushing နှင့်ဖြန်း၏ function ကိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါတယ်။
၄။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်မီးစက်ယူနစ်များကိုအရေးပေါ်မီးစက်အဖြစ်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်၊ မီးစက်ယူနစ်တွင် 220V AC voltage 380V AC voltage voltage socket တပ်ဆင်ထားသည်။
၅၊ရေတိုင်ကီ၏အတွင်းပိုင်းနံရံကိုတိုက်စားခြင်းဖြင့်ကုသသည်။ သံမဏိကိုလည်းအတွင်းနံရံအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုပိုးသတ်ဆေးနှင့်ဖုန်မှုန့်ဖိအားများဖြန်းရန်အတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
၆၊အနိမ့်ဖိအားရေအဆင့်အာရုံခံကိရိယာအချက်ပေးစနစ်ကရေနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသဘောပေါက်သောကားမောင်းသူရဲ့အခန်း, အတွင်း၌တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုစစ်ဆင်ရေးအလွန်အဆင်ပြေချောမွေ့သည်။ ကောင်းမွန်သော Main-Machine Interface ဖြင့်မောင်းသူသည် cab အတွင်းရှိစစ်ဆင်ရေးအားလုံးကိုပြီးစီးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ပြင်းထန်သောယာဉ်မောင်း၏လုပ်အားကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်ပိုပြီးလုံခြုံပြီးအဆင်ပြေသည်။
၁။ ဤပေါင်းစုံအလုပ်လုပ်သောဖုန်မှုန့်ဖိအားပေးမော်တော်ယာဉ်ကိုလွတ်လပ်သောမြင့်မားသောဖိအားနှင့်အနိမ့်ဖိအားရေတိုက်နယ်စနစ်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရေစုပ်စက်များနှင့်ပန်ကာများနှင့်အခြားကိရိယာများကိုမောင်းနှင်ရန်မီးစက်ယူနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဖိအားနည်းသောရေစုပ်စက်သည်အင်ဂျင်မှ PTO စနစ်နှင့်ဂီယာအုံမှတစ်ဆင့်စွမ်းအင်ကိုရယူသည်။
အနိမ့်ဖိအားရေဆားကစ်စနစ်၏ 1.A အဓိကအစိတ်အပိုင်း
အနိမ့်ဖိအားရေ ciruit ၏ရှေ့မှောက်ရေမှုန်ရေမွှား | အောက်ပိုင်းဖိအားရေဆားကစ်၏သံရေစုပ်စက် | အနိမ့်ဖိအားရေဆားကစ်၏နောက်ရေမှုန်ရေမွှား |
မြင့်မားသောဖိအားရေဆားကစ်စနစ်၏ 1.B Mian အစိတ်အပိုင်းများ
50kw မီးစက် | ဟိုက်ဒရောလစ်ဘူတာရုံ | နောက်ဘက်မြူအမြောက်များ |
2, Long အကွာအဝေးမှုတ်, အတုထောက်လှမ်းရေးနှင့်အလိုအလျှောက်ထိန်းချုပ်မှုညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူ, က manual သို့မဟုတ်ဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်မှု, အလွန်အဆင်ပြေချောမွေ့စေနိုင်သည်။ ရေမှုန်ရေမွှားသည်အများဆုံး ၈၀ မီတာအကွာအဝေးရှိပြီးareaရိယာ ၂၀၀၀၀ စတုရန်းမီတာကိုဖုံးလွှမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အနိမ့်အမြင့်တွင် PM2.5 ပါဝင်မှုကိုများစွာလျှော့ချနိုင်သည်။ ရေမှုန်ရေမွှားရန်ရေမှုန်ရေမွှားကိုလက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
(၃) မိမိကိုယ်မိမိဗဟိုပြုသည့်ဗဟိုချက်မှစုပ်စက်ကိုအနိမ့်ဖိအားပေးသည့်စုပ်စက်အတွက်အသုံးပြုသည်။ သို့မှသာအနီးအနားရှိရေအရင်းအမြစ်မှရေကိုစုပ်ယူနိုင်သည်။ အနိမ့်ဖိအားရေစနစ်ကိုလည်းရှေ့ flushing & နောက်ကွယ်ဖြန်းပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ထားပါပြီ, ထိုသို့ flushing နှင့်ဖြန်း၏ function ကိုနားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပါတယ်။
၄။ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင်မီးစက်ယူနစ်များကိုအရေးပေါ်မီးစက်အဖြစ်လည်းအသုံးပြုနိုင်သည်၊ မီးစက်ယူနစ်တွင် 220V AC voltage 380V AC voltage voltage socket တပ်ဆင်ထားသည်။
၅၊ရေတိုင်ကီ၏အတွင်းပိုင်းနံရံကိုတိုက်စားခြင်းဖြင့်ကုသသည်။ သံမဏိကိုလည်းအတွင်းနံရံအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းကိုပိုးသတ်ဆေးနှင့်ဖုန်မှုန့်ဖိအားများဖြန်းရန်အတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
၆၊အနိမ့်ဖိအားရေအဆင့်အာရုံခံကိရိယာအချက်ပေးစနစ်ကရေနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား၏ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသဘောပေါက်သောကားမောင်းသူရဲ့အခန်း, အတွင်း၌တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုစစ်ဆင်ရေးအလွန်အဆင်ပြေချောမွေ့သည်။ ကောင်းမွန်သော Main-Machine Interface ဖြင့်မောင်းသူသည် cab အတွင်းရှိစစ်ဆင်ရေးအားလုံးကိုပြီးစီးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ပြင်းထန်သောယာဉ်မောင်း၏လုပ်အားကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်ပိုပြီးလုံခြုံပြီးအဆင်ပြေသည်။
ဤသည်ဘက်စုံသုံးဖုန်မှုန့်ဖိအားပေးယာဉ်သည် DFA Tianjin ကိုကိုယ်ထည်အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှု၊ လောင်စာချွေတာခြင်း၊
ငါကနျ့ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၏ software ကိုဤကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်းကိုကျယ်ပြန့်အသုံးပြုသည်။
ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီးပစ္စည်းသည်ပေါ့ပါးသောကြောင့်၎င်းကိုခံနိုင်ရည်စွမ်းအားပိုမိုခိုင်မာစေသည်။ Pass5-type အမျိုးအစားကိုယ်ထည်ဘောင်နှင့် DL510 မြင့်မားသောသံမဏိများနှင့် ၂၅၀ မီလီမီတာနှစ်ထပ်ဘောင်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူဤအင်္ဂါရပ်များသည်ကိုယ်ထည်ဘောင်သည်ကွေးသောခုခံမှု၊ ထို့အပြင် longitudinal beam ၏အထက်နှင့်အောက်တောင်ပံများသည်အပေါက်များမရှိဘဲဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းသည်ဘောင်၏အကြမ်းအားကိုတိုးတက်စေသည်။
II, အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်း & ခေတ်မီထုတ်လုပ်ထားသော Cummins ISD180 50 အင်ဂျင်ကိုစွမ်းအင်အဖြစ်ရွေးချယ်သည်။
၁ ။ Cummins မှအဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်မှု၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည်တရုတ်နိုင်ငံ၏အလားတူထုတ်ကုန်များထက် ၂၀% ပို၍ နည်းသည်။ ၂ ။ WGV ၏ဒီဇိုင်းသည်အနိမ့်မြန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ၃ ။ ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းသည်အင်ဂျင်နှင့်ဆီနှင့်ရေယိုစိမ့်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သောဘက်ပေါင်းစုံဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအင်ဂျင်၏အစိတ်အပိုင်းများသည်အခြားသောအလားတူအင်ဂျင်များထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းဝန်းကျင်လျော့နည်းပြီးပျက်ကွက်မှုနှုန်းကိုအလွန်လျှော့ချသည်။ 4. လျော့နည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်: အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာနှင့်လည်ပတ်မှုပြတ်တောက်မှုနည်းပါးခြင်း၊ အင်ဂျင်ပြည့်စုံသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုများစွာလျော့ကျသောကြောင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်သည်အခြားအလားတူမော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅၀% ခန့်သက်သာသည်။ 5. ထူးကဲသောအအေးမိစွမ်းဆောင်ရည်: လေ ၀ င်လေထွက်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်နှင့် ၆.၆kw ကြီးမားသောပါဝါ starter တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်အင်ဂျင်၏အအေးမိစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလုံး ၀ တိုးတက်စေသည်။ ၎င်းသည်အနုတ် ၃၆ နှစ်ဖြစ်သည်။ |
III ကို, အဆင့်မြင့်အမှတ်တံဆိပ် DANA ရိုး
နောက်ဘက်ရိုးတံသည် Dongfeng DANA အားမြင့်မားသောခွန်အားရှိသောမန်းဂနိစ်သံမဏိတံတားအားဂေါက်တံဖြင့်ပြုလုပ်သည် (တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဦး ဆောင်သောလက်တံဖြင့်ထိုးသည့်နည်းပညာ) ။
ရှေ့ ၀ င်ရိုး ၄.၅ တန်အထိအဆင့်မြှင့်တင်ပြီး၊ နောက် ၉ လုံးတန်နောက်ဝင်နှင့်အတူပါ ၀ င်သည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ၄ * ၂ အထူးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အသင့်တော်ဆုံး ၀ င်ရိုးဖြန့်ဖြူးခြင်းဖြစ်သည်။ အတိတ်ကရှေ့ဝင်ရိုး၏လုံလောက်သောဝန်စွမ်းရည်မရှိခြင်းကြောင့်မြေထုဆွဲအားဗဟို၏သွေဖည်ခြင်းပြtheနာကိုဖြေရှင်းပေးသည်။
IV ။ ထိရောက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးရေးစနစ်
1, မော်တော်ယာဉ်အမှား၏အလိုအလျောက်နှိုးဆော်သံ, အမှားရောဂါ tester တိကျစွာစစ်ကြောစီရင်ခြင်းနှင့်အမှားအရင်းအမြစ်ကိုချက်ချင်းရှာဖွေပါလိမ့်မယ်။Valgus ရှေ့မျက်နှာပြင်ကိုနိုင်ငံတကာရေပန်းစားသောရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့နွေ ဦး ထုပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်တက္ကစီကိုစောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။
၂။ အလုပ်သမားအင်အားကိုလျှော့ချရန်လက်စွဲစာအုပ်နှင့်လျှပ်စစ် - ဟိုက်ဒရောလစ်အလှတပ်ဆင်မှုယန္တရားကိုကျင့်သုံးသည်။ ထို့အပြင်တက္ကစီတွင်ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုထောင့်နှင့်လုံလောက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာရှိသည်။
၃။ Remote start and stop device သည်စောင်းနေသည့်တက္ကစီတွင်စတင်ခြင်း၏အခက်အခဲကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။ (တက္ကစီ၏အရန်စတင်ရန်နှင့်ရပ်ရန်ခလုတ်များကိုဘက်ထရီဘောင်၏ညာဘက်အခြမ်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ )
ဤသည်ဘက်စုံသုံးဖုန်မှုန့်ဖိအားပေးယာဉ်သည် DFA Tianjin ကိုကိုယ်ထည်အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်မှု၊ လောင်စာချွေတာခြင်း၊
ငါကနျ့ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၏ software ကိုဤကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်းကိုကျယ်ပြန့်အသုံးပြုသည်။
ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီးပစ္စည်းသည်ပေါ့ပါးသောကြောင့်၎င်းကိုခံနိုင်ရည်စွမ်းအားပိုမိုခိုင်မာစေသည်။ Pass5-type အမျိုးအစားကိုယ်ထည်ဘောင်နှင့် DL510 မြင့်မားသောသံမဏိများနှင့် ၂၅၀ မီလီမီတာနှစ်ထပ်ဘောင်ဒီဇိုင်းနှင့်အတူဤအင်္ဂါရပ်များသည်ကိုယ်ထည်ဘောင်သည်ကွေးသောခုခံမှု၊ ထို့အပြင် longitudinal beam ၏အထက်နှင့်အောက်တောင်ပံများသည်အပေါက်များမရှိဘဲဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီး၎င်းသည်ဘောင်၏အကြမ်းအားကိုတိုးတက်စေသည်။
II, အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်း & ခေတ်မီထုတ်လုပ်ထားသော Cummins ISD180 50 အင်ဂျင်ကိုစွမ်းအင်အဖြစ်ရွေးချယ်သည်။
၁ ။ Cummins မှအဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်မှု၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည်တရုတ်နိုင်ငံ၏အလားတူထုတ်ကုန်များထက် ၂၀% ပို၍ နည်းသည်။ ၂ ။ WGV ၏ဒီဇိုင်းသည်အနိမ့်မြန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ၃ ။ ဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုနှင့်ဆလင်ဒါခေါင်းသည်အင်ဂျင်နှင့်ဆီနှင့်ရေယိုစိမ့်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သောဘက်ပေါင်းစုံဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအင်ဂျင်၏အစိတ်အပိုင်းများသည်အခြားသောအလားတူအင်ဂျင်များထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းဝန်းကျင်လျော့နည်းပြီးပျက်ကွက်မှုနှုန်းကိုအလွန်လျှော့ချသည်။ 4. လျော့နည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပြုပြင်ကုန်ကျစရိတ်: အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာနှင့်လည်ပတ်မှုပြတ်တောက်မှုနည်းပါးခြင်း၊ အင်ဂျင်ပြည့်စုံသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကိုများစွာလျော့ကျသောကြောင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်သည်အခြားအလားတူမော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅၀% ခန့်သက်သာသည်။ 5. ထူးကဲသောအအေးမိစွမ်းဆောင်ရည်: လေ ၀ င်လေထွက်လျှပ်စစ်အပူပေးစက်နှင့် ၆.၆kw ကြီးမားသောပါဝါ starter တပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်အင်ဂျင်၏အအေးမိစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလုံး ၀ တိုးတက်စေသည်။ ၎င်းသည်အနုတ် ၃၆ နှစ်ဖြစ်သည်။ |
III ကို, အဆင့်မြင့်အမှတ်တံဆိပ် DANA ရိုး
နောက်ဘက်ရိုးတံသည် Dongfeng DANA အားမြင့်မားသောခွန်အားရှိသောမန်းဂနိစ်သံမဏိတံတားအားဂေါက်တံဖြင့်ပြုလုပ်သည် (တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဦး ဆောင်သောလက်တံဖြင့်ထိုးသည့်နည်းပညာ) ။
ရှေ့ ၀ င်ရိုး ၄.၅ တန်အထိအဆင့်မြှင့်တင်ပြီး၊ နောက် ၉ လုံးတန်နောက်ဝင်နှင့်အတူပါ ၀ င်သည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် ၄ * ၂ အထူးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အသင့်တော်ဆုံး ၀ င်ရိုးဖြန့်ဖြူးခြင်းဖြစ်သည်။ အတိတ်ကရှေ့ဝင်ရိုး၏လုံလောက်သောဝန်စွမ်းရည်မရှိခြင်းကြောင့်မြေထုဆွဲအားဗဟို၏သွေဖည်ခြင်းပြtheနာကိုဖြေရှင်းပေးသည်။
IV ။ ထိရောက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးရေးစနစ်
1, မော်တော်ယာဉ်အမှား၏အလိုအလျောက်နှိုးဆော်သံ, အမှားရောဂါ tester တိကျစွာစစ်ကြောစီရင်ခြင်းနှင့်အမှားအရင်းအမြစ်ကိုချက်ချင်းရှာဖွေပါလိမ့်မယ်။Valgus ရှေ့မျက်နှာပြင်ကိုနိုင်ငံတကာရေပန်းစားသောရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့နွေ ဦး ထုပ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်တက္ကစီကိုစောင်းရန်မလိုအပ်ပါ။
၂။ အလုပ်သမားအင်အားကိုလျှော့ချရန်လက်စွဲစာအုပ်နှင့်လျှပ်စစ် - ဟိုက်ဒရောလစ်အလှတပ်ဆင်မှုယန္တရားကိုကျင့်သုံးသည်။ ထို့အပြင်တက္ကစီတွင်ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုထောင့်နှင့်လုံလောက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနေရာရှိသည်။
၃။ Remote start and stop device သည်စောင်းနေသည့်တက္ကစီတွင်စတင်ခြင်း၏အခက်အခဲကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။ (တက္ကစီ၏အရန်စတင်ရန်နှင့်ရပ်ရန်ခလုတ်များကိုဘက်ထရီဘောင်၏ညာဘက်အခြမ်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ )
အကြောင်းအရာ ! ဗလာဖြစ်နေသည်
အမှတ် ၈၁၊ Lehong လမ်း၊ Changyinsha
Zhangjiagang, Jiangsu, တရုတ်
+86-400-1009-829
+ 86-139-5244-1029
+ 86-512-5821-5229