10 CBM ဘက်စုံသုံး ဖုန်မှုန့်နှိမ်နင်းရေးယာဉ်

ဤဘက်စုံသုံးဖုန်မှုန့်များကို နှိမ်နင်းသည့်ယာဉ်သည် DFA Tianjin ကို ၎င်း၏ကိုယ်ထည်အဖြစ် လက်ခံကျင့်သုံးပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို အကာအကွယ်ပေးခြင်း၊ ဆီစားသက်သာခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများပါရှိသည်။

I. finite element analysis of software ကို ဤကိုယ်ထည်၏ ဒီဇိုင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။  

ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်ထားပြီး ပစ္စည်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောကြောင့် bearing capacity ပိုအားကောင်းစေသည်။   Pass-through type chassis frame ၊ DL510 high-strength steel နှင့် 250 mm double-deck frame ဒီဇိုင်းတို့နှင့်အတူ ဤအင်္ဂါရပ်များသည် ကိုယ်ထည်ဘောင်အား ခိုင်ခံ့သော ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်၊ torsion resistance နှင့် bearing capacity တို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။ ဖရိန်၏ အလုံးစုံ တောင့်တင်းမှုကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးသည့် အပေါက်များ မပါရှိဘဲ အလျားလိုက် အလင်းတန်း၏ အပေါ်နှင့် အောက်တောင်ပံများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

II ၊ အဆင့်မြင့်ဒီဇိုင်းနှင့် ဆန်းပြားသောထုတ်လုပ်ထားသော Cummins ISD180 50 အင်ဂျင်ကို ပါဝါအဖြစ် ရွေးချယ်ထားပြီး အောက်ပါအင်္ဂါရပ်များပါရှိသည်။

III၊   အဆင့်မြှင့်ထားသော DANA တံဆိပ်  

ကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက် axle သည် Dongfeng DANA အား မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သော မန်းဂနိစ်စတီးလ်ဖြင့် ထိုးခြင်း ဂဟေဆော်ထားသော axle ကို လက်ခံသည် (     တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်း ဂဟေဆော်သည့် axle နည်းပညာ)။  

 ရှေ့ axle ကိုလည်း 4.5 Ton ပမာဏအထိ အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး 9 တန်နောက်ဘက် axle နှင့်အတူ၊ ဤပေါင်းစပ်မှုသည် 4*2 အထူးယာဉ်များအတွက် အသင့်တော်ဆုံး axle load distribution ဖြစ်သည်။   ၎င်းသည် ယခင်က ရှေ့ axle ၏ ဝန်မလုံလောက်မှုကြောင့် ဒြပ်ဆွဲအားဗဟိုသွေဖည်မှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။  

IV ထိရောက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစစ်ဆေးရေးစနစ်

1၊ ယာဉ်ချို့ယွင်းချက်၏ အလိုအလျောက် အချက်ပေးသံ၊ အမှားရှာဖွေစစ်ဆေးသူသည် တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ပြီး အမှားအရင်းအမြစ်ကို ချက်ချင်းရှာဖွေမည်ဖြစ်သည်။  ဤအခန်းသည် နိုင်ငံတကာရေပန်းစားသည့် ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော valgus ရှေ့ panel ကိုလက်ခံသည်။   ထို့အပြင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် တက္ကစီကို စောင်းရန် မလိုအပ်ပါ။  

2၊ Manual နှင့် electro - ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းခြင်း ယန္တရားအား အလုပ်သမား ပြင်းထန်မှု လျှော့ချရန် လက်ခံသည်။ ထို့အပြင်၊ တက္ကစီသည် ကြီးမားသော လှည့်ပတ်ထောင့်နှင့် လုံလောက်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် နေရာရှိသည်။

3၊ အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း ကိရိယာသည် တိမ်းစောင်းနေသော တက္ကစီတွင် စတင်ရန် အခက်အခဲကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ (ဘတ်ထရီဘောင်၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် အရန်ကား၏ အရန်ဖွင့်နှင့် ရပ်သည့်ခလုတ်များကို စီထားသည်။)