ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
MD5160
STANDARD
8705909990
3900
မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀
ဒီဇယ်
၄၅၀၀ စီစီ
15800 ကီလိုဂရမ်
ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကြားခံယာဉ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ယာယီလမ်းကြောပိတ်သည့်အပိုင်းရှိ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော passive ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤထုတ်ကုန်တွင် အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှု၊ အသွားအလာအနှောင့်အယှက်မရှိ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အလုပ်၊ မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှု၊ မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏အားသာချက်များရှိသည်။ အမြန်လမ်းနှင့် စည်ပင်သာယာလမ်းများကို နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
ယာဉ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ
ငါ။ တိုက်မှု တိုက်ဖျက်ရေး အုံး
ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကူရှင်သည် VEDEGRO နယ်သာလန်မှတင်သွင်းသော 'TMA-US-100K' အသစ်ကို လက်ခံသည်။ ၎င်း၏ခွံကို အပေါ့စား အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလယ်တွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပါးလွှာသော ဖလင်ပုဆိုးသည် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအား ဖြည့်ပေးပါသည်။ စုစုပေါင်း ထောင့်နှစ်ထပ် အလူမီနီယမ် ပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှစ်ခုကို ပြင်ပတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ၊ နှစ်ထပ်အကွေးအလူမီနီယမ်ပြွန်သည် 2000P သို့မဟုတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများမှ ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည့် ပထမဆုံးသော ဖိစီးမှုပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ပထမဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ စွမ်းအင်သည် အလူမီနီယမ်ပြွန်၏ ပုံပျက်နှုန်းကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ အလူမီနီယမ်ပြွန်သည် အတွင်းဘက်သို့ ကွေးသွားကာ၊ ထို့နောက် တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကူရှင်သည် ကျန်စွမ်းအင်ကို ဆက်လက်စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကူရှင်တွင်ထည့်သွင်းထားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပါးလွှာသော ဖလင်ပျားလပို့ပစ္စည်းသည် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက်စုပ်ယူနိုင်စေရန် ထိန်းချုပ်နိုင်သော ပုံပျက်ခြင်းများကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ကြားခံ module သည် အလိုအလျောက် တက်လာနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျဆင်းနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရာထူးနှစ်ခုဖြင့် သော့ခတ်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်မုဒ်တွင်ရှိသောအခါ၊ module ကိုအလျားလိုက်အနေအထားတွင်သော့ခတ်လိမ့်မည်။ မောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင်ရှိသည့်အခါ၊ မော်ဂျူးအား မောင်းနှင်မှု တိမ်းညွှတ်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် မတ်တတ်အနေအထားတွင် သော့ခတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းအခြေအနေ | အလုပ်အခြေအနေ |
II လမ်းညွှန်ထိန်သိမ်း
ကြီးမားသော အီလက်ထရွန်းနစ်မြှား ရောင်ပြန်ဆိုင်းဘုတ်များကို လက်ခံထားသည်။ ၎င်းအား တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့်ကြားခံကိရိယာ၏ ခိုင်မာသော ကွင်းတည်ဆောက်ပုံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး drive power supply နှင့် remote control ပါရှိသည်။ မြှားဆိုင်းဘုတ်သည် လမ်းယာဉ်များအတွက် တက်ကြွသောဘေးကင်းရေး လမ်းညွှန်ချက်ပေးသည့် ဘယ်၊ ညာ သို့မဟုတ် တားမြစ်ထားသောလမ်းကြောင်းများကို လမ်းညွှန်နိုင်ပြီး၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အပေါ်သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ဘေးကင်းစေကာ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် ပြည်သူများ၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးယာဉ်အတွင်း။
III Chasis ကုန်သေတ္တာ
ကုန်သေတ္တာကို ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်နှင့် ခိုင်မြဲစွာချိတ်ဆက်ထားသည့် အရည်အသွေးမြင့် ပရိုဖိုင်စတီးလ်နှင့် သံမဏိပြားများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းများနေရာချပြီး လုံခြုံသောပုံးကိုစုဆောင်းရန် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ကုန်သေတ္တာ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အလုပ်လုပ်သောပလပ်ဖောင်းနှင့်ထိုင်ခုံများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဝန်ထမ်းများသည် စွန့်စားရမှုမရှိဘဲ အလုပ်ကို ထမ်းဆောင်ရန် ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဘေးကင်းစွာ ထိုင်နိုင်သည်။
IV လမ်းညွှန်ထိန်သိမ်း & ကူရှင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
လမ်းပြ ထိန်သိမ်းထိန်းချုပ်မှု နှင့် ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရေးကူရှင် ထိန်းချုပ်မှုအား ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် သတိပေးအချက်ပြမီးများကိုဖွင့်ပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ထားရမည်။ ထို့နောက် induction မီးကိုဖွင့်ပြီး လမ်းအခြေအနေအရ မှန်ကန်သော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင်ကသာ လုပ်ငန်းအားလုံးကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။
နှစ်ထပ်ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် အလုပ်ဝန်ထမ်းများကို အဆင်ပြေပြေ လုံခြုံစိတ်ချစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်တယ်။
V. အပလီကေးရှင်းပိုမိုကိုးကား
ဆီးနှင်းဖယ်ရှားခြင်းမြင်ကွင်း | လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေးမြင်ကွင်း |
ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကြားခံယာဉ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် ယာယီလမ်းကြောပိတ်သည့်အပိုင်းရှိ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော passive ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤထုတ်ကုန်တွင် အဆင်ပြေသောလည်ပတ်မှု၊ အသွားအလာအနှောင့်အယှက်မရှိ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အလုပ်၊ မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှု၊ မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏အားသာချက်များရှိသည်။ အမြန်လမ်းနှင့် စည်ပင်သာယာလမ်းများကို နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
ယာဉ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ
ငါ။ တိုက်မှု တိုက်ဖျက်ရေး အုံး
ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကူရှင်သည် VEDEGRO နယ်သာလန်မှတင်သွင်းသော 'TMA-US-100K' အသစ်ကို လက်ခံသည်။ ၎င်း၏ခွံကို အပေါ့စား အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလယ်တွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပါးလွှာသော ဖလင်ပုဆိုးသည် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအား ဖြည့်ပေးပါသည်။ စုစုပေါင်း ထောင့်နှစ်ထပ် အလူမီနီယမ် ပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံ ရှစ်ခုကို ပြင်ပတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ၊ နှစ်ထပ်အကွေးအလူမီနီယမ်ပြွန်သည် 2000P သို့မဟုတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများမှ ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူသည့် ပထမဆုံးသော ဖိစီးမှုပုံသဏ္ဍာန်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ပထမဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။ စွမ်းအင်သည် အလူမီနီယမ်ပြွန်၏ ပုံပျက်နှုန်းကို ကျော်လွန်သောအခါ၊ အလူမီနီယမ်ပြွန်သည် အတွင်းဘက်သို့ ကွေးသွားကာ၊ ထို့နောက် တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကူရှင်သည် ကျန်စွမ်းအင်ကို ဆက်လက်စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကူရှင်တွင်ထည့်သွင်းထားသော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပါးလွှာသော ဖလင်ပျားလပို့ပစ္စည်းသည် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက်စုပ်ယူနိုင်စေရန် ထိန်းချုပ်နိုင်သော ပုံပျက်ခြင်းများကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ကြားခံ module သည် အလိုအလျောက် တက်လာနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကျဆင်းနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရာထူးနှစ်ခုဖြင့် သော့ခတ်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်မုဒ်တွင်ရှိသောအခါ၊ module ကိုအလျားလိုက်အနေအထားတွင်သော့ခတ်လိမ့်မည်။ မောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင်ရှိသည့်အခါ၊ မော်ဂျူးအား မောင်းနှင်မှု တိမ်းညွှတ်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် မတ်တတ်အနေအထားတွင် သော့ခတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းအခြေအနေ | အလုပ်အခြေအနေ |
II လမ်းညွှန်ထိန်သိမ်း
ကြီးမားသော အီလက်ထရွန်းနစ်မြှား ရောင်ပြန်ဆိုင်းဘုတ်များကို လက်ခံထားသည်။ ၎င်းအား တိုက်မှုဆန့်ကျင်သည့်ကြားခံကိရိယာ၏ ခိုင်မာသော ကွင်းတည်ဆောက်ပုံတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး drive power supply နှင့် remote control ပါရှိသည်။ မြှားဆိုင်းဘုတ်သည် လမ်းယာဉ်များအတွက် တက်ကြွသောဘေးကင်းရေး လမ်းညွှန်ချက်ပေးသည့် ဘယ်၊ ညာ သို့မဟုတ် တားမြစ်ထားသောလမ်းကြောင်းများကို လမ်းညွှန်နိုင်ပြီး၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အပေါ်သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ဘေးကင်းစေကာ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် ပြည်သူများ၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးယာဉ်အတွင်း။
III Chasis ကုန်သေတ္တာ
ကုန်သေတ္တာကို ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်နှင့် ခိုင်မြဲစွာချိတ်ဆက်ထားသည့် အရည်အသွေးမြင့် ပရိုဖိုင်စတီးလ်နှင့် သံမဏိပြားများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းများနေရာချပြီး လုံခြုံသောပုံးကိုစုဆောင်းရန် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ကုန်သေတ္တာ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အလုပ်လုပ်သောပလပ်ဖောင်းနှင့်ထိုင်ခုံများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဝန်ထမ်းများသည် စွန့်စားရမှုမရှိဘဲ အလုပ်ကို ထမ်းဆောင်ရန် ထရပ်ကားပေါ်တွင် ဘေးကင်းစွာ ထိုင်နိုင်သည်။
IV လမ်းညွှန်ထိန်သိမ်း & ကူရှင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
လမ်းပြ ထိန်သိမ်းထိန်းချုပ်မှု နှင့် ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရေးကူရှင် ထိန်းချုပ်မှုအား ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းသည် သတိပေးအချက်ပြမီးများကိုဖွင့်ပြီး မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ထားရမည်။ ထို့နောက် induction မီးကိုဖွင့်ပြီး လမ်းအခြေအနေအရ မှန်ကန်သော လမ်းညွှန်လမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင်ကသာ လုပ်ငန်းအားလုံးကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။
နှစ်ထပ်ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် အလုပ်ဝန်ထမ်းများကို အဆင်ပြေပြေ လုံခြုံစိတ်ချစွာ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ လိုအပ်တယ်။
V. အပလီကေးရှင်းပိုမိုကိုးကား
ဆီးနှင်းဖယ်ရှားခြင်းမြင်ကွင်း | လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း ကာကွယ်ရေးမြင်ကွင်း |
အကြောင်းအရာ ! ဗလာဖြစ်နေသည်
အမှတ် ၈၁၊ Lehong လမ်း၊ Changyinsha
Zhangjiagang, Jiangsu, တရုတ်
+86-400-1009-829
+ 86-139-5244-1029
+ 86-512-5821-5229